Однако сложность условий не помешала выявить сильнейшие экипажи и лучшие суда в различных классах. В соревновании приняли участие 222 яхтсмена, выступавших на 81 судне от 14 команд одиннадцати спортивных обществ и ведомств.

В классе «5,5» стартовало 15 яхт; из них 10 «пятерок» — построены на Ленинградской судоверфи ВЦСПС по проекту конструктора А. П. Киселева (одна, «№ 16»,— еще первого варианта 1961 г.), 2 яхты — постройки Таллинской экспериментальной верфи (одна по чертежам И. Д. Бутте, другая, впервые принявшая старт, по чертежам А. В. Тетсмана); одна яхта — рижской постройки и их же конструкции и две яхты — шведской постройки («№ 10» конструктора Лаурена 1956 г. и «№ 1» конструктора Олсена 1962 г.).